Das Fließheck

Das Fliessheck, auch Schrägheck oder Fastback genannt, ist eindeutig im Trend:

hatte BMW vor einigen Jahren mit den GT-Modellen für Aufsehen gesorgt, so stellte nun Mercedes-Benz mit dem AMG-GT einen aufregend gezeichneten Sportwagen mit Fliessheck vor. Bereits in den 30er Jahren gab es einige Hersteller, die Sport- und Rennwagen mit aerodynamischen Karosserien ausstatteten. Tropfenförmige Heckpartien sorgten für weniger Luftverwirbelungen. Die Heckpartie bot auch Stauraum, aber ohne Heckklappe war es oft umständlich, diesen Stauraum zu befüllen. In den 50er und 60er Jahren war diese Karosserieform ausschliesslich Supersportwagen vorbehalten. Ferrari und Maserati hatten einige sehr interessante Fliessheckcoupes im Angebot, die auch heute als Design-Ikonen gelten.

In den 70er Jahren zogen viel Hersteller nach: Ford und Opel boten einige Stufenheck-Fahrzeuge auch mit Fliessheck an, Audi und VW statteten mit dem Passat und dem Audi 100 Avant auch Familienkutschen mit Fliessheck aus. Diese Fahrzeuge erwiesen sich als besonders praktisch, vor allem als sie mit Heckklappe und umlegbarer Rücksitzbank ausgeliefert wurden.